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  海军版LCA的增升奥秘

  印度航空发展局仍然执意研制海军版,毕竟,印度的小航母,上一款小型舰载机似乎是顺理成章的。另外,算是半“强买强卖”的米格-29性能有些不尽如人意,自行研制LCA虽然性能也不会更高,但至少还能保持自主或者是做个备胎。今后如果采购国外舰载机,还能当个陪衬压压价。更重要的是还发展了本国航空工业。

  目前海军型的LCA MK1阶段已经完成首飞的有两款,第一款是双座的教练机,被称为LCA-NP1,于2012年4月27日首飞。第二款被称为LAC-NP2,是一款单座战斗机。其单双座采用同型设计,单座型只是把双座型的后舱安装了燃油,增大航程。LCA-NP2于2015年2月完成首飞,此次完成首次起降的就属于这一型号。

  LCA要上舰,首先要进行结构补强,加强起落架、机体结构,增大机翼面积。机体重量增加了,要保证航程至少不降,还要增大油箱,这样改进下来,舰载战斗机的重量和外形都会有不小增加。一般而言,同款战斗机上舰,增重在8%-10%。LCA的海军版翼展就由空军型的8.2米增加到了8.9米,机长也从13.7米,增加到了14.56米,最大起飞重量也增大到17吨左右,要和基本型的幻影-2000相当,甚至还重一些。可以说从“超轻”量级上升到了轻量机三代机了。

  国民党仍然冲不过浊水溪以南,反而是在台中最稳的两席被翻盘,跌破各界眼镜。民进党回防中南部,守住了基本盘,成为了台立法机构再次过半的关键。

  绿营在浊水溪以南的云林县、嘉义县、嘉义市、台南市、高雄市、屏东县的民代席次“全垒打”,包含这一次挂无党籍参选的苏震清在内,共21席次,国民党一席都没攻下。尤其是韩国瑜主场加持的高雄市8席民代,又被民进党吃干抹净,无疑是对韩国瑜本人最难堪的羞辱。

  反观台中第二选区、第五选区,原本的蓝营民代颜宽恒、沈智慧都被评估为“稳到不行”,未料却意外落马,输给了“台湾基进党”的陈柏惟以及民进党的庄竞程,堪称是国民党本次民代选举的滑铁卢。

  台北市是国民党的大本营,但这次不但没有任何席次的长进,连激战选区的李彦秀都输给高嘉瑜,拱手又送给了民进党一席。从2008年的“八仙过海”,到了今年只能保持过半,台北市的绿化已经是不可避免的现在进行式。至于全台最“吸睛”的台北市第三选区,“双帅对决”的结果由蒋万安拿下胜利,不仅是为蓝营守住了重要一席,更大的意义是稳固了自己“中生代头号战将”的地位,距离台北市长的位置又更近了一步。

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